フレンディーでＰキャン中は、アイドリングをせず、エンジンを止めています。日暮れから就寝まで、長ければ６時間以上室内灯を点灯させていることもあります。新しいフレンディーは室内灯が明るくパワーアップしており、その分、電力消費が気になります。補助バッテリーも搭載しましたが、室内灯は従来のバッテリーから消費しますから、万が一、エンジンがかけられなくなるのでは･･という不安がついてまわります。そこで蛍光灯よりもさらに消費電力が少なく、長寿命で明るいＬＥＤに改造してみようと考えました。

　ＬＥＤの消費電力と特性
　ＬＥＤといえば赤や緑、黄色に加えて、最近は青や白色が工作用としても入手しやすくなりました。青と白色は他のＬＥＤよりも電圧が高く３．６Ｖです。また高輝度のライトとして使えるものも多くなりました。日本製が性能が良いですが、１つ１００〜２５０円程度はします。中国製であれば安価で、オークションでまとめ売りされていることがあります。
　電流は２０ｍＡ。これを超えるとＬＥＤが破損します。LittleJoyも乾電池の工作でも壊しています。車のバッテリーは電流も高いので、かならず抵抗か定電流コンデンサーを使います。

　LittleJoyは定電流ダイオード（１５ｍＡ）にＬＥＤ３個を直列（１０．８Ｖ）で繋げたものを１ユニットとし、小型基盤２枚に１６ユニットを配置しました。つまり４８個のＬＥＤを使用。抵抗を使用する場合はＬＥＤ３個直列に対し、６０〜１２０Ωを使うようです。付属のコンパクト蛍光灯は取り外しちゃいました。消費電力の記載がないのですが６Ｗ程度かと思います。
　ＬＥＤで使用する電流は１５ｍＡ×１６＝２４０ｍＡとなり、豆電球３個程度の消費量です。１Ｗ＝１Ｖ×１Ａから計算すると、２．８Ｗということになります。連続１５０時間以上は使えるのではないかなぁ？








　室内灯ユニットに取り付け、配線しました。さらに全灯か１／３灯かを選択できるスイッチ（写真左下部）も追加し、明るさを調整できるようにしました。ＬＥＤは光が拡散するように、サンドペーパーで磨いて白くしています。










　１／３点灯。ＬＥＤ１８個が点灯しています。これなら常夜灯としても使えます。








　全灯。４８個のＬＥＤが点灯しています。改造前の蛍光灯と明るさはあまり変わらないように思います。